Tucson 2.0 muito ruim na estrada

Estou com o mesmo problema tenho uma tucson 2.0 2008 e anda segurando a aceleração quando aperto o pé em uma ultrapassagem, ao invés de aumentar a potência ela diminui a velocidade aperto um pouco mais o acelerador já troquei velas, cabos de velas, limpei bicos, troquei bomba de combustível e nada resolveu

Dany Ferreira escreveu:Estou com o mesmo problema tenho uma tucson 2.0 2008 e anda segurando a aceleração quando aperto o pé em uma ultrapassagem, ao invés de aumentar a potência ela diminui a velocidade aperto um pouco mais o acelerador já troquei velas, cabos de velas, limpei bicos, troquei bomba de combustível e nada resolveu

O meu Tucson, é 2008 e tive problema semelhante o seu e era a flauta dos bicos injetores feita em metal que estava oxidada e impedia a passagem de combustível em altas rotações. Na época foi feito um recall para a troca por uma flauta feita em plástico; carros apartir de 2009 já saíram de fábrica com flauta de plástico.

PESSOAL GOSTARIA DE ALGUMA DICA, POIS COMPREI A TUCSON 2.0 ANO 2008 ESTÁ COM 100.000 E HOJE 31 DE DEZEMBRO DE 2014 RETORNEI PRA CASA DE GUINCHO. ESTAVA NA RODOVIA CARVALHO PINTO E EM CERTO TRECHO DA RODOVIA O VEÍCULO PAROU DE DESENVOLVER QUANTO MAIS ACELERAVA MAIS PEDIA FORÇA ATÉ PARAR DE VEZ. ESPEREI UM POUCO E O VEÍCULO PARECIA NORMAL, MAS VOLTOU COM O MESMO PROBLEMA O RESULTADO FOI VOLTAR PRA SÃO PAULO DE GUINCHO, GOSTARIA DE ALGUMA DICA DO QUE PODE ESTAR ACONTECENDO, POIS DEPOIS QUE DESCI O CARRO DO GUINCHO ANDEI CERCA DE DEZ QUILÔMETROS E O CARRO ESTÁ NORMAL. FELIZ ANO NOVO A TODOS.

Pedro Junior escreveu:Pessoal, estou retornando com a solução do que estava acontecendo com o meu carro. O problema foi na válvula CCD, quando passou o computador foi detectado que ela não estava atuando. Estava em 0%. A válvula foi substituída e o carro agora está normal.

valeu pelo retorno

arvoredo escreveu:Pois é, a minha V6 tem apresentado um pouco de problema em ultrapassagens, em dias mais quentes parece acontecer mais, quando exigido, parece que o carro deixa de acelerar depois de um certo "limite" e evita trocar as marchas sozinho. O meu carro está com 130 mil km.

Arvoredo,
Tive um problema exatamente igual ao seu na minha V6 voltando do Rio de Janeiro. estava uns 42 graus na estrada e quando fui ultrapassar um carro na dutra, pisei mais forte para reduzir e ela reduzui rápido, mas parou nos 4.600rpm e não entrava a quarta de jeito nenhum. Fiquei com receio de ter dado um problema no cambio dela, pois já venho percebendo que ela estava meio que se arrastando para acelerar forte e percebi que isso se agrava com o calor. Meu carro está com 70 mil, mas estou pensando em trocar o óleo do câmbio e verificar o sensor de temperatura do mesmo. Adoro esse carro, mas estou com receio desse câmbio. Você conseguiu descobrir o que aconteceu no seu caso, ou isso é normal em altas temperaturas?

Abraços,