Respiro Tanque de Combustivel - Demora para Abastecer

Olá Amigos, tudo bem?

tenho uma Tucson a pelo menos 2 anos já.... foram mais de 50.000km com ela.....

Sempre que preciso abastecer tenho que sair de casa mais cedo....rs.... o frentista liga a maquina e deixa.... quando o tanque esta quase cheio a bomba desarma com de praxe, como rodo muito, peço para o frentista colocar gasolina até o boca, sem do nem piedade.... e ai vão mais 12 litros exatamente, porem para colocar estes litros finais demora quase 15 minutos, pois tem quer ir punhetando a bomba.....

Num destes dias, vi uma outra Tucson sendo abastecida e o cara colocou gasolina até boca rapidinho.....quando o cara foi embora fui falar com o frentista ele disse que é normal, o diferente era a minha.... que possivelmente estava com respiro entupido. Depois disso falando com os frentistas ele falam que realmente para encher o tanque da Tucson é fácil e a bomba não fica desarmando toda hora.....

e ai como são as de vocês????

alguém ai sabe como faz para desentupir estes ou pelo menos onde ele fica?

valeu

Pois é, eu tenho a Tucson que aunda era das importadas e que vinha com o sistema de controle de evaporação de gasolina no qual é expressamente proibido encher o tanque até a boca, porque é certo que com a gasolina de qualidade nacional, vai entupir o sistema.

Não sei como é na Tucson nacional, mas se tiver esse sistema ou algo parecido, é melhor não fazer isso de atolar no combustível.

Sobre pernadas mais longas como carro, quando muito eventualmente tenho de abastecer até três vezes num dia, não tenho dificuldades em encontrar postos sem fila. Imagine ficar doze horas na rua e não encontrar um posto legal para parar... Penso que não vale a pena arriscar.

arvoredo....você faz ideia se é fácil o acesso a esse dispositivo, pois tenho notado que na minha não consigo abastecer mais de 51 litros partindo da reserva.

obrigado

Elton

arvoredo escreveu:Pois é, eu tenho a Tucson que aunda era das importadas e que vinha com o sistema de controle de evaporação de gasolina no qual é expressamente proibido encher o tanque até a boca, porque é certo que com a gasolina de qualidade nacional, vai entupir o sistema.

Não sei como é na Tucson nacional, mas se tiver esse sistema ou algo parecido, é melhor não fazer isso de atolar no combustível.

Sobre pernadas mais longas como carro, quando muito eventualmente tenho de abastecer até três vezes num dia, não tenho dificuldades em encontrar postos sem fila. Imagine ficar doze horas na rua e não encontrar um posto legal para parar... Penso que não vale a pena arriscar.

eltonnascimento, quando a boia do combustível toca o fim de curso, sempre fica algum combustível aindapresente. No meu carro por exemplo não veio especificado no manual a capacidade do tanque, mas sendo uma V6 deve ser 58 a 63 litros como são os modelos V6 no exterior, mas quando abasteço o máximo que chega é 55 litros no primeiro click da bomba do posto de gasolina. Na quatro cilindros acho que o tanque é de 53 litros, não lembro mais  

Então, se o tanque da quatro cilindros for menor que o V6, digamos 53 litros  não haveria problema algum em entrar alguns litros menos, pois sempre fica deve ficar um pouco no fundo do tanque.

Além disso, teria de desmontar o tanque, a não que fosse algo mais simples.

o que me preocupa é que o tanque suporta 58, conforme o manual

arvoredo escreveu:eltonnascimento, quando a boia do combustível toca o fim de curso, sempre fica algum combustível aindapresente. No meu carro por exemplo não veio especificado no manual a capacidade do tanque, mas sendo uma V6 deve ser 58 a 63 litros como são os modelos V6 no exterior, mas quando abasteço o máximo que chega é 55 litros no primeiro click da bomba do posto de gasolina. Na quatro cilindros acho que o tanque é de 53 litros, não lembro mais  

Então, se o tanque da quatro cilindros for menor que o V6, digamos 53 litros  não haveria problema algum em entrar alguns litros menos, pois sempre fica deve ficar um pouco no fundo do tanque.

Além disso, teria de desmontar o tanque, a não que fosse algo mais simples.

Se houver algum problema no sistema de abastecimento teria de isolar cada componente até encontrar o problema. Vale a pena verificar primeiro as mangueiras que conduzem até o tanque e entram pela parte de trás, caso alguma coisa possa estar meio torcida ou comprimida.

arvoredo escreveu:Se houver algum problema no sistema de abastecimento teria de isolar cada componente até encontrar o problema. Vale a pena verificar primeiro as mangueiras que conduzem até o tanque e entram pela parte de trás, caso alguma coisa possa estar meio torcida ou comprimida.

Galera, não enche ate o gogó do tanque quando disparar pare fui fazer isso com a minha e fiquei na estrada a boia marcou que tinha 1/4 de combustivel e ja tinha entrado na reserva e acabou o combustivel comigo a sorte foi que tinha um posto a 3 km e conseguir uma carona ate la.
rodei 534km e faltava 20 km pra chega onde programei a parada e vi que tinha 1/4 de combustivel ae lasquei o pé. resultado acabou gasosa rsss.