Falha ao fazer curva forte ou frenagem repentina. Será bomba de combustível?

Sou novo no Fórum e possuo uma Tucson 2009/10 automática 2.0. Está 105.000km e sempre foi revisada na autorizada.
Tenho notado há umas semanas que ao fazer curvas muito fechadas, para ambos os lados, ou então numa frenagem abrupta o carro falha, como se estivesse faltando combustível por um momento e logo depois da curva ou com a parada do carro na frenagem, tudo volta ao normal.
Presumo que a inércia esteja atuando de alguma forma para ocorrer este problema. Será que tem a ver com bomba de combustível e seu pescador no fundo do tanque? Ou será existe algum sensor que corta a alimentação de combustível, por segurança em acidentes, que esteja reagindo excessivamente (muito sensível à inércia)? Alguém já teve esse problema? Alguma sugestão?
A bomba de combustível é acessada por onde neste carro? Abaixo do banco traseiro ou pelo porta malas?
Agradeço qualquer tipo de ajuda.

A única coisa que sei responder é que a bomba de combustível fica no banco traseiro dentro do tanque lado do motorista.

Abraço

Elton

Torugo escreveu:Sou novo no Fórum e possuo uma Tucson 2009/10 automática 2.0. Está 105.000km e sempre foi revisada na autorizada.
Tenho notado há umas semanas que ao fazer curvas muito fechadas, para ambos os lados, ou então numa frenagem abrupta o carro falha, como se estivesse faltando combustível por um momento e logo depois da curva ou com a parada do carro na frenagem, tudo volta ao normal.
Presumo que a inércia esteja atuando de alguma forma para ocorrer este problema. Será que tem a ver com bomba de combustível e seu pescador no fundo do tanque? Ou será existe algum sensor que corta a alimentação de combustível, por segurança em acidentes, que esteja reagindo excessivamente (muito sensível à inércia)? Alguém já teve esse problema? Alguma sugestão?
A bomba de combustível é acessada por onde neste carro? Abaixo do banco traseiro ou pelo porta malas?
Agradeço qualquer tipo de ajuda.

Muito obrigado Elton. Já ajudou um bocado.
Sem querer abusar da sua boa vontade,  mas sabe se pra eu retirar o assento do banco traseiro preciso desparafusar ou existe uma forma pelo processo de deita-lo?

[quote="Torugo"]Muito obrigado Elton. Já ajudou um bocado.
Sem querer abusar da sua boa vontade,  mas sabe se pra eu retirar o assento do banco traseiro preciso desparafusar ou existe uma forma pelo processo de deita-lo?[/quote
Olá amigo
Tem que desparafusar pra retirada dos bancos traseiros

Apesar da demora na postagem, consegui resolver o problema.
Realmente tive que retirar o banco traseiro do lado do motorista (apenas os parafusos da base do assento, não ele todo) e retirei a bomba de combustível que fica abaixo dele depois de uma "escotilha" metálica aparafusada no assoalho. Observando bem o filtro de combustível, notei que havia um dos pequenos encaixes plásticos dele (filtro) na estrutura da bomba que estava fora. Coisa de meio milímetro. Daí então, desmontei todo o conjunto e remontei com todo cuidado para que ficassem perfeitamente encaixados.

Resolvido!

Acredito que por conta de algum pequeno espaço entre uma peça e outra (maioria das peças são plásticas e de encaixe de pressão com o'rings de vedação) tenha havido algum desvio do fluxo de combustível e assim diminuindo sua pressão no movimento da gasolina dentro do tanque. Esta foi a minha conclusão. Afinal, após essa remontagem minuciosa tudo ficou perfeito. Nada de falhas em curvas ou em frenagens bruscas. 100%.
Esse problema deve ter sido proveniente da troca apressada deste filtro na concessionária, afinal seus mecênicos são muito pouco atentos e com a pressa... O último a mexer neste filtro (bomba) foi um destes na revisão do carro.

Torugo escreveu:Apesar da demora na postagem, consegui resolver o problema.
Realmente tive que retirar o banco traseiro do lado do motorista (apenas os parafusos da base do assento, não ele todo) e retirei a bomba de combustível que fica abaixo dele depois de uma "escotilha" metálica aparafusada no assoalho. Observando bem o filtro de combustível, notei que havia um dos pequenos encaixes plásticos dele (filtro) na estrutura da bomba que estava fora. Coisa de meio milímetro. Daí então, desmontei todo o conjunto e remontei com todo cuidado para que ficassem perfeitamente encaixados.

Resolvido!

Acredito que por conta de algum pequeno espaço entre uma peça e outra (maioria das peças são plásticas e de encaixe de pressão com o'rings de vedação) tenha havido algum desvio do fluxo de combustível e assim diminuindo sua pressão no movimento da gasolina dentro do tanque. Esta foi a minha conclusão. Afinal, após essa remontagem minuciosa tudo ficou perfeito. Nada de falhas em curvas ou em frenagens bruscas. 100%.
Esse problema deve ter sido proveniente da troca apressada deste filtro na concessionária, afinal seus mecênicos são muito pouco atentos e com a pressa... O último a mexer neste filtro (bomba) foi um destes na revisão do carro.

Parabéns!!! Amigo tu provou que com um pouco de paciência e pesquisa podemos resolver muitos problemas.
Valeu por postar com certeza irá ajudar muitos outros.
Abraço.