Tucho batendo por vários minutos...

Tenho uma Tucson 2009 / 2010, e os tuchos dela batem bastante, tanto ao ligar de manhã com motor frio, quanto com motor quente, após uma parada mais longa. Isso ocorre desde zero km, e já estou na revisão de 40.000km, e o problema ainda persiste. Abraços.

O meu Tucson GL está com 6000km, dá uma batidinha de tucho somente com motor frio e por uns 5 segundos após dar partida. Em tese, isso é normal, já que o óleo está frio e alojado no cárter do motor.

Qual o óleo que você usa? Consta no manual a orientação de usar óleo 10w40 (pois tem uma lubrificação inicial mais rápida por ser menos espesso a frio) e não usar 15w40, já deu uma olhada nisso?

Grande abraço

NÃO ME PREOCUPO EM SABER, DEIXO A CRITÉRIO DA AUTORIZADA EM FAZER OS SERVIÇOS CERTOS NAS KILOMETRAGENS CERTAS ( GARANTIAS / REVISÕES ) TODAS EXECUTADAS CORRETAMENTES.
ABRAÇOS.

Por certo que presumimos que as concessionárias fazem o serviço da forma como deve ser feito. Mas diante desse problema, EU verificaria se de fato o óleo é o correto, caso positivo, pode haver outro problema que não foi detectado. EU não deixaria quieto, pois não gostaria de ser surpreendido e ficar a pé devido a um problema no motor.

Agora fico na seguinte dúvida lendo novamente o tópico, você quer saber a opinião dos usuários sobre seu problema ou queria dar conhecimento do ocorrido tão somente?

Referente a ser normal não concordo, mesmo que o óleo desça totalmente.
Possuo outro veículo SUV, que não faz barulho algum ao ligar.
Gostaria de saber se o ocorrido somente aconteceu no meu TUCSON?
Ou de outros proprietários também?
E caso ocorra com outros proprietários, qual seriam as opções?
A TROCA DE ÓLEO RESOLVERIA O PROBLEMA? O BARULHO IRÁ SUMIR?

Eu acho válida a pergunta, apesar de também sempre deixar a critério da concessionária a escolha do óleo, vale ressaltar que no local em que moro, com subida logo após a saída da garagem, se nota uma falta de desempenho logo que o carro é ligado, associado a um barulho no motor. Por causa disso costumo deixar o motor aquecer 1 minuto (sei, vão dizer que é pouco, mas o V6 em alumínio esquenta mais rápido) e parece fazer diferença pelo menos na questão do ruído com o carro frio, um ruído típico de carro frio, que some em menos de cinco minutos.

Já busquei informação na Internet, e também no manual tem faixas de temperatura e viscosidade, mas tem vários tipos de óleo para cada faixa de temperatura e nenhuma dica de qual é o mais adequado ou se a tocada de cada um afeta na escolha do óleo

O pessoal está reclamando muito disso, mas me falaram que o melhor é 50w20 que é o recomendado para a Tucson e I30

Pessoal, cuidado com o óleo que estão usando!!! Óleo com viscosidades maiores 50W20 por exemplo, não conseguem lubrificar todas as partes do motor diminuindo assim drasticamente a sua vida útil.

Prefira sempre óleos mais fios, 5W30 por exemplo, assim ele chega em todas as partes e mais rápido, com isso melhorá o consumo de combustível, preservação do motor além do mesmo girar mais suave.

Outro ponto importante é o período de troca, não compensa seguir essa história de troca a cada 10.000 km!!! Troque sempre o óleo do motor a cada 5.000 km ou 6 meses, trocando sempre o filtro. Mesmo que não ande 50 km dentro de 6 meses, troque o óleo. Óleo velho é um dos principais fatores para criar borra no motor, não vale a economia!!!